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Première fois en quad à Puerto Escondido : comment le conduire, quoi vérifier et où s'entraîner

Équipe Koru
29 oct. 20266 min de lecture

Réponse rapide

Ta première fois en quad à Puerto Escondido se passe bien en trois étapes. Vérifie le quad avec l'hôte devant toi avant de lui donner ton PIN : pneus, accélérateur, freins et casque, avec photos et vidéo. Entraîne-toi sur un terrain plat en terre, sans circulation : démarrer, freiner et tourner en déplaçant ton corps vers l'intérieur du virage, comme l'enseigne l'ATV Safety Institute. Et pars casque bouclé, avec un masque ou une visière et des bottes montantes : en quad, ton corps fait une bonne partie du pilotage.

Première fois en quad : comment il se conduit vraiment

Un quad ne se conduit ni comme une moto ni comme une voiture : l'ATV Safety Institute (ASI), l'institut des fabricants, demande un pilotage actif et de déplacer ton poids. Posture : regard devant, coudes fléchis, genoux vers le réservoir et les pieds sur les repose-pieds, car un pied qui dépasse peut toucher une roue arrière. Pour tourner, porte ton poids vers l'avant et vers l'intérieur du virage et braque en regardant où tu vas ; s'il penche, penche-toi plus et relâche doucement l'accélérateur. Pour freiner, lâche l'accélérateur et freine autant devant que derrière, s'il a deux freins, sans freiner fort en plein virage. Notre avis : la première demi-heure, au pas.

Quoi vérifier avant de donner ton PIN à l'hôte

La vérification se fait avant le PIN, pas après : tu donnes ton PIN à l'hôte seulement quand le véhicule est devant toi, et c'est le moment de faire le tour du quad avec lui. L'ASI propose une inspection de cinq à dix minutes avant chaque sortie, sa liste T-CLOC : pneus, commandes, feux, huile et carburant, chaîne et châssis. Demande à l'hôte de te montrer le frein de stationnement, le coupe-circuit et la marche arrière, s'il y en a une : les commandes changent d'un modèle à l'autre.

Le casque : comment savoir s'il te va et s'il protège

Un casque certifié réduit de 72 % le risque et la gravité des blessures, selon la NOM-206-SCFI/SSA2-2018, la norme mexicaine des casques. En quad, il est inclus ; si vous êtes deux, confirme avec l'équipe qu'il y aura deux casques. Il doit être bien ajusté, sans serrer ni bouger, et se boucler fermement, comme le demande l'ASI. Parmi les avertissements de la norme, il y a celui-ci : « Si le casque subit un choc violent, il doit être remplacé ». Si tu en vois un abîmé, dis-le à l'hôte avant le PIN. Et avec n'importe quel casque, porte un masque ou une visière : des lunettes de soleil classiques ne suffisent pas.

Attention

Si le quad est monoplace, personne d'autre ne monte : c'est une règle d'or de l'ASI. S'il est biplace, maîtrise-le seul avant d'emmener quelqu'un. Et pas de tongs : l'ASI demande des bottes au-dessus de la cheville, pour que le pied ne glisse pas du repose-pied.

Où faire tes premiers tours, et où ne pas les faire

Sur un terrain ouvert et plat, en terre dure, d'environ 30 sur 60 mètres, sans obstacles ni autres véhicules ; s'il est privé, avec autorisation. C'est ce que recommande l'ASI, qui exclut de s'entraîner dans la rue ou sur le bitume : l'asphalte change le comportement du quad et les autres conducteurs peuvent ne pas te voir. Demande à l'hôte, à la remise, s'il y a un endroit comme ça à proximité. Là, suis son guide de pratique : repérer et utiliser chaque commande, démarrer et freiner en ligne droite, un grand ovale puis un huit, chacun jusqu'à le réussir cinq fois de suite.

“Le quad s'apprend sur un terrain en terre, pas sur la Fédérale 200 ni dans le sable de Zicatela. Une demi-heure d'ovales, de huit et de freinages avant de partir vaut mieux que toute explication sur le trottoir de ton logement.”

— KORU RENT

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Questions fréquentes

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