Baja California Sur in auto: da Cabo a La Paz

Per l'anello classico, no. Da San José del Cabo a Cabo San Lucas, poi Todos Santos e La Paz, e ritorno dal lato del golfo, è tutto asfalto: basta un'utilitaria. Un 4x4 o un veicolo alto servono solo fuori strada: secondo Mexpro (agosto 2025), diverse spiagge dell'East Cape, a nord-est di San José del Cabo, spesso richiedono trazione integrale o più altezza da terra. Prima di imboccare uno sterrato, chiedi al noleggiatore se l'assicurazione copre le strade non asfaltate: Fodor's avverte che alcuni annullano la copertura fuori dall'asfalto.

Come un anello con due lati. Il lato del Pacifico è la federale 19: esce da Cabo San Lucas verso nord, passa per El Pescadero e Todos Santos, entra nell'interno e si unisce alla federale 1 a sud di La Paz. Il lato del golfo è la federale 1, la Transpeninsular, che scende da La Paz attraverso i paesi della sierra e della costa est fino a San José del Cabo. Salire da un lato e tornare dall'altro ti fa vedere i due mari senza ripetere strada.

Circa 2 ore senza soste sulla federale 19, da 157 a 161 km a seconda del punto di partenza, senza pedaggi su quel tratto (Posta BCS, maggio 2025); in autobus da 3 a 4 ore. Si paga invece la tangenziale a pedaggio di Los Cabos, che fa risparmiare tempo tra l'aeroporto e Cabo San Lucas. Dal 13 aprile 2026 la tabella Capufe fa pagare a un'auto 51 pesos dall'aeroporto a San José del Cabo, 93 da San José a Cabo San Lucas e 118 dall'aeroporto a Cabo San Lucas. Un tragitto può passare più di un casello.

Sì, e fanno parte del viaggio in Baja. Mexpro li descrive come di routine, in genere rapidi e cordiali: ti chiedono da dove vieni e dove vai, e a volte danno un'occhiata all'auto. Tieni a portata di mano patente, passaporto e contratto di noleggio, abbassa il finestrino, rispondi con calma e aspetta il segnale per ripartire. Quale patente vale e cosa chiedono al banco lo spiegano le nostre guide su patente e assicurazione.

Sull'anello del sud non è un problema: Cabo San Lucas, Todos Santos e La Paz hanno distributori, a 75–80 km l'uno dall'altro. Il tratto lungo inizia a nord di La Paz: fino a Ciudad Constitución ci sono da 192 a 210 km a seconda della fonte, e Mexpro avverte che in Baja ci sono lunghi tratti senza carburante e distributori a volte a secco. Se prosegui a nord di La Paz, fai il pieno prima di partire e non scendere sotto metà serbatoio.

Il Dipartimento di Stato USA classifica la Baja California Sur al livello 2, «maggiore cautela», secondo i livelli per Stato riportati da Riviera Maya News il 10 giugno 2026; controlla l'avviso in vigore prima di partire. Su strada il rischio pratico è la notte: tratti senza illuminazione, bestiame che attraversa soprattutto all'alba e al tramonto, e zone senza segnale (Posta BCS, agosto 2024). Organizza ogni tappa per arrivare prima che faccia buio.

Sì: Baja Ferries parte dal porto di Pichilingue, a La Paz, per Topolobampo e Mazatlán, in Sinaloa. Secondo Luz Noticias (luglio 2026), la traversata per Topolobampo dura circa 9 ore e quella per Mazatlán da 14 a 16, e imbarcare un'auto costava 5.950 pesos da Topolobampo e 6.850 da Mazatlán. Con un'auto a noleggio conta prima il contratto: chiedi per iscritto se può lasciare la penisola. Senza autorizzazione, non imbarcarla.

Se sei arrivato dagli Stati Uniti con la tua auto, la penisola non richiede il permesso di importazione temporanea, ma il resto del Messico sì: secondo il Consolato del Messico a San Diego lo rilascia solo Banjército, conviene averlo prima dell'imbarco.

Se poi il viaggio continua verso il sud del Messico, su korurent.com puoi già noleggiare a Puerto Escondido, Oaxaca: cerca la città, inserisci le date e guarda quali veicoli sono liberi, con il prezzo al giorno. Per Los Cabos e La Paz, la mappa delle destinazioni indica dove operiamo oggi.