Baja California Sur en carro: de Los Cabos a La Paz

Para el circuito clásico, no. De San José del Cabo a Cabo San Lucas, de ahí a Todos Santos y a La Paz, y de regreso por el lado del Golfo, todo es asfalto: un compacto alcanza. La 4x4 o un vehículo alto se justifican cuando dejas la carretera: según Mexpro (agosto de 2025), varias playas del East Cape, al noreste de San José del Cabo, a menudo piden doble tracción o más altura. Antes de meterte a la terracería, pregunta a la arrendadora si su seguro cubre caminos sin pavimentar: Fodor's advierte que algunas anulan la cobertura fuera del asfalto.

Como un anillo con dos lados. El lado del Pacífico es la Federal 19: sale de Cabo San Lucas hacia el norte, pasa por El Pescadero y Todos Santos, se mete tierra adentro y se une a la Federal 1 al sur de La Paz. El lado del Golfo es la Federal 1, la Transpeninsular, que baja desde La Paz por los pueblos de la sierra y de la costa este hasta San José del Cabo. Ir por un lado y volver por el otro te deja ver los dos mares sin repetir camino.

Unas 2 horas sin paradas por la Federal 19, en 157 a 161 km según el punto de salida, y sin casetas en ese tramo (Posta BCS, mayo de 2025); en autobús son de 3 a 4 horas. Lo que sí se paga es el libramiento de Los Cabos, que ahorra tiempo entre el aeropuerto y Cabo San Lucas. Desde el 13 de abril de 2026, la tabla de Capufe cobra a un auto 51 pesos del aeropuerto a San José del Cabo, 93 de San José a Cabo San Lucas y 118 del aeropuerto a Cabo San Lucas. Un trayecto puede cruzar más de una caseta.

Sí, y son parte del viaje en Baja. Mexpro los describe como rutinarios y, en general, rápidos y amables: te preguntan de dónde vienes y a dónde vas, y a veces revisan el auto. Ten a la mano tu licencia, tu identificación y el contrato de la renta, baja la ventanilla, contesta con calma y espera la señal para avanzar. Qué licencia te sirve y qué te piden en el mostrador lo explican nuestras guías de licencia y de seguro.

En el circuito del sur no es problema: Cabo San Lucas, Todos Santos y La Paz tienen gasolineras y entre uno y otro hay de 75 a 80 km. El tramo largo empieza al norte de La Paz: hasta Ciudad Constitución son de 192 a 210 km, según la fuente, y Mexpro advierte que en Baja hay tramos largos sin combustible y estaciones que a veces se quedan sin gasolina. Si sigues al norte de La Paz, llena el tanque antes de salir y no lo dejes bajar de la mitad.

El Departamento de Estado de EE. UU. tiene a Baja California Sur en nivel 2, «extremar precauciones», según los niveles por estado que reportó Riviera Maya News el 10 de junio de 2026; revisa el aviso vigente antes de viajar. En la carretera, el riesgo práctico es la noche: hay tramos sin iluminación, ganado que cruza sobre todo al amanecer y al atardecer, y zonas sin señal de celular (Posta BCS, agosto de 2024). Planea cada traslado para llegar antes de que oscurezca.

Sí: Baja Ferries sale del puerto de Pichilingue, en La Paz, hacia Topolobampo y Mazatlán, en Sinaloa. Según Luz Noticias (julio de 2026), el cruce a Topolobampo dura unas 9 horas y el de Mazatlán de 14 a 16, y subir un auto costaba 5,950 pesos desde Topolobampo y 6,850 desde Mazatlán. Con un auto rentado, lo primero es el contrato: pregunta por escrito si puedes sacarlo de la península. Si no te lo autorizan, no lo subas.

Si llegaste desde Estados Unidos en tu propio auto, la península no pide permiso de importación temporal, pero el resto de México sí: según el Consulado de México en San Diego, solo lo expide Banjército, y conviene tenerlo resuelto antes de embarcar.

Si después bajas al sur de México, en korurent.com ya puedes rentar en Puerto Escondido, Oaxaca: busca la ciudad, pon tus fechas y ve qué vehículos aparecen libres, con su precio por día. Para Los Cabos y La Paz, el mapa de destinos te dice dónde operamos hoy.